• Si es tu primera vez, lee primero el Capítulo 1 (Conoce el producto) y el Capítulo 2 (Inicio rápido): en 5 minutos estarás grabando.
• Para profundizar en una función, salta a su capítulo; cada pantalla usa el mismo formato: Cuándo / cómo entrar → Pantalla → Botones → Salir.

Lee este capítulo con atención antes de usar el producto. Usarlo implica que entiendes y aceptas lo siguiente.

1. Seguridad de uso. Cambiar menús, confirmar ajustes o consultar datos debe hacerse con el vehículo detenido; no manejes el reloj en marcha, para evitar distracciones. Inicia y finaliza las sesiones antes de arrancar y tras detenerte.
2. Naturaleza de los datos. La velocidad, tiempos de vuelta, aceleración y fuerza G que registra el reloj son solo para práctica y referencia personal; provienen de posicionamiento por satélite (GPS/GNSS) y sensores internos, no es equipo de cronometraje o medición homologado, y no deben usarse como base para resultados de competición, reclamaciones de seguros, disputas legales ni ningún fin oficial.
3. Precisión de posición. La precisión GPS/GNSS se ve afectada por el clima, el relieve, los edificios, los túneles y otros factores, por lo que los datos pueden contener errores, sobre todo en montañas, aparcamientos subterráneos y zonas urbanas densas.
4. Lugares y cumplimiento legal. Al hacer pruebas de aceleración, vuelta o todoterreno, respeta siempre las leyes de tráfico y los límites de velocidad locales, y hazlo solo en circuitos legales, recintos cerrados o propiedad privada. Si medir velocidad o acelerar en vía pública infringe la ley, el usuario asume toda la responsabilidad; el fabricante no asume responsabilidad legal alguna.
5. Uso todoterreno. En modo todoterreno, asegura el vehículo, la ruta y tu propia seguridad, y usa equipo de protección adecuado. Los datos de actitud/inclinación son solo de referencia y no garantizan la estabilidad ni la seguridad del vehículo.
6. Carga y batería. Carga solo con el pinza de carga/adaptador original o indicado; evita cargar con calor, humedad o cerca de materiales inflamables; si no lo usas por mucho tiempo, cárgalo periódicamente para mantener la batería.
7. Descargo general. Los daños o anomalías de datos por uso indebido, no seguir este manual, desmontaje no autorizado o accesorios no originales (como dispositivos compatibles con RaceBox no oficiales) no están cubiertos por la garantía.

El STINT GTM es un reloj deportivo de registro GPS diseñado para entusiastas de la conducción y la pista. Registra tu aceleración, tiempos de vuelta y rendimiento en montaña y todoterreno, y guarda por completo la trayectoria, la velocidad y la fuerza G (lateral / de aceleración-frenado) de cada sesión para revisarla luego en el reloj, la app o el ordenador. A diario también es un reloj con hora, alarma, brújula, barómetro y frecuencia cardíaca.

El reloj tiene una pantalla a todo color de 240 × 240, cuatro botones físicos y un botón de retroiluminación que también actúa como LAP durante las sesiones.

Reglas básicas: la mayoría de acciones son una pulsación corta (pulsar y soltar). Algunas requieren una pulsación larga; su duración depende de la función (p. ej. retroiluminación ~1 s, terminar una sesión ~2 s, apagar ~5 s), y este manual la indica claramente.

Las sesiones pueden usar tres fuentes de posición, conmutables libremente en Ajustes:

¿Reloj nuevo? Sigue estos pasos para hacer tu primer registro.

1. Carga y enciende　Sujeta la pinza de carga incluida al cuerpo del reloj y cárgalo por completo (mientras carga, el reloj está en modo de carga y no se puede usar). Al desconectar el cargador se enciende solo y, tras la pantalla de arranque, muestra la esfera.
2. Hora y ajustes básicos (esfera → OK → SETUP → Ajustes del sistema)
   • Hora: en Hora → Set Time elige GPS SYNC, sal a cielo abierto y espera la fijación; la hora se ajusta sola. Sin señal GPS también puedes usar MANUAL SET (ver 10.2).
   • Idioma: inglés / chino tradicional / chino simplificado.
   • Unidades: métrico o imperial para el uso diario. (Las unidades de velocidad de carrera se ajustan aparte en Racing.)
3. Elige la fuente de GPS (SETUP → SET GPS)
   Lo más simple: elige INTERNAL GPS, sin emparejar.
4. Haz tu primer registro (esfera → OK → RACING)
   El reloj busca señal → elige DAILY DRIVE → cuando el punto GPS se ponga verde pulsa OK para empezar → para terminar mantén BACK ~2 s; aparece Saving... y queda guardado.
5. Revisa lo grabado　En la esfera, pulsa DOWN para el resumen de Racing: velocidad máx., distancia y más. Para el detalle por sesión ve a esfera OK → RECORDS.

¡Listo! Los siguientes capítulos explican cada pantalla una a una.

El reloj incluye varias esferas conmutables (ver 10.2 Ajustes del sistema). Sea cual sea, los botones funcionan igual; la información que se muestra depende de la esfera (ver 4.4). Este capítulo cubre las operaciones comunes y, en 4.1, toma como ejemplo las esferas clásicas.

• Indicador de batería (arriba)
• Día y fecha
• Hora (en formato de 12 h, Classic Digital muestra AM/PM; conmutable a 24 h en Ajustes)
• Línea Racing: una instantánea de tus sesiones; sin registros muestra NO RACE YET; con registros muestra SPD (velocidad máx.) y SESS (sesiones). Siempre cubre solo los 10 registros más recientes de RECORDS (los registros TILT entre ellos no cuentan como sesiones), así que las sesiones llegan a 10 como máximo; la velocidad sigue SETUP → RACING → SPEED UNIT y la unidad no aparece en pantalla.
• Icono de conexión con la app: mientras la app del móvil está conectada, aparece un símbolo Bluetooth blanco a la derecha del indicador de batería (ver 11.4).

Esfera → TILT (FreeTilt) → Brújula → (Monitor FC*) → Barómetro → Info FC → a la esfera

• En cada página: UP avanza, DOWN retrocede, BACK vuelve a la esfera. Dos excepciones: BACK en la brújula vuelve primero a TILT (pulsa BACK otra vez para ir a la esfera); con el monitor de FC activado, DOWN en el barómetro vuelve directo a la brújula.
• Brújula: si necesita calibración, entra sola a la pantalla de calibración; gira el reloj según se indica.

Monitor de FC (*): aparece solo tras activar Ajustes del sistema → Frecuencia cardíaca → Monitor FC; muestra un gráfico de barras de 4 h y la FC en directo, y vuelve a la esfera tras ~60 s sin actividad.

El reloj incluye 8 esferas repartidas en tres grupos: 2 clásicas (el aspecto de la versión anterior), 4 de logros (muestran tus resultados acumulados en la propia esfera, ver 4.6) y 2 minimalistas (solo hora y batería). En la vista previa de ajustes, las esferas de logros se identifican con el nombre entre paréntesis (ver «Cómo cambiarla» más abajo).

Cómo cambiarla: menú principal → SETUP → Ajustes del sistema → Esfera (ver 10.2). Dentro, UP/DOWN recorren las vistas previas (la vista previa es el aspecto real; mientras no haya datos de logros, la vista previa de una esfera de logros muestra en el centro su nombre, p. ej. OVERVIEW, en lugar de READY TO RACE), OK guarda y aplica, BACK descarta. La lista no es circular: pulsar UP en la primera esfera o DOWN en la última no salta al otro extremo.

FreeTilt es una herramienta rápida de inclinación sin GPS: fija el reloj a la barra antivuelco o al salpicadero en cualquier ángulo, ponlo a cero una vez y verás en todo momento cuánto está inclinado el vehículo respecto a la horizontal, útil para nivelar al aparcar y para juzgar pendientes. A diferencia de los inclinómetros habituales, no hace falta alinear el soporte (Mount & Go).

• Entrar: pulsa UP desde la esfera; FreeTilt es la primera parada del carrusel (ver 4.3).
• Primer uso: la pantalla muestra PARK LEVEL / PRESS OK TO ZERO: aparca en terreno llano y pulsa OK para poner a cero (mientras recoge datos muestra HOLD STILL, así que no te muevas; si en unos 10 segundos no consigue quedarse quieto unos 3 segundos seguidos, por ejemplo porque el vehículo se balancea o el motor vibra, muestra NOT LEVEL / RETRY; pulsa cualquier botón para cerrar el aviso y vuelve a pulsar OK).
• Tras poner a cero: el horizonte artificial muestra el alabeo (R) y el cabeceo (P) en directo, con la antigüedad de la referencia debajo (p. ej. ZERO 5m). La referencia se conserva, así que solo hay que repetirla al cambiar de soporte o de forma de fijación: sin estar grabando, mantén BACK 1 segundo (abajo aparece BACK 1S: ZERO). Suelta en cuanto pase ese segundo: si lo mantienes unos 5 segundos, el reloj se apaga.
• Grabar: pulsa OK para empezar (aparece un punto rojo, muestreo a 25 Hz); vuelve a pulsar OK para parar y guardar (muestra SAVED y el número de muestras). La grabación aparece en RECORDS marcada como TILT. Se detiene y guarda sola por debajo de unos 3,5 V o al llegar a 2 horas. Tras pulsar OK puede mostrar STARTING unos segundos; durante ese tiempo y hasta 1 segundo después de empezar se ignoran los botones, para que una doble pulsación no la pare enseguida. Con los registros llenos o sin espacio muestra STORAGE FULL / DELETE OLD LOGS y no empieza (borra algunos registros antiguos, ver 9.3). Si la batería ya está por debajo de unos 3,5 V, al pulsar OK muestra LOW BATTERY / CHARGE TO REC: cárgalo primero. Si la grabación se detiene por batería baja, aparece LOW BATT debajo de SAVED.
• Otros avisos: SAVE FAILED = esa grabación no se guardó; el reloj se queda en esta página para que lo veas: comprueba el espacio libre y la batería y vuelve a grabar (ver capítulo 12). STORAGE ERROR = error de lectura/escritura (no es falta de espacio, así que borrar registros no lo soluciona). NO IMU = no llegan datos de actitud durante unos 3 segundos; el horizonte vuelve cuando regresan los datos. STORAGE FULL, STORAGE ERROR, LOW BATTERY y NOT LEVEL se cierran con cualquier botón (esa pulsación no activa la función normal del botón); SAVED y SAVE FAILED desaparecen solos a los 2 segundos aprox.
• Salir: UP va a la brújula, DOWN/BACK vuelve a la esfera; si sales grabando, se guarda primero.
• Después: las grabaciones pueden sincronizarse con la app, que superpone la actitud a tu vídeo de conducción (ver 11.14).

Las esferas de logros (ver 4.4) muestran dos cifras acumuladas de por vida (distancia total y conducciones) y la máxima de hoy. Las cifras de por vida no están limitadas a las últimas 10 sesiones: aunque borres en RECORDS un registro o todos, los totales se conservan (para los borrados desde SETUP, ver 10.6).

• Las unidades de distancia siguen a SETUP → RACING → SPEED UNIT (km/h muestra KM, mph muestra MI) y no siguen el ajuste métrico/imperial del sistema.
• Las cifras grandes se abrevian: por debajo de 10.000 se muestra el número completo; a partir de 10.000 se usa K y a partir de 1.000.000 se usa M, con un decimal (truncado; si el decimal es 0 se omite: 12.000 se ve como 12K y 12.345 como 12.3K). En la esfera Cuentakilómetros, las casillas muestran las 6 cifras completas hasta 999.999.
• Sin registros todavía, las esferas de logros muestran READY TO RACE y 0 KM | 0 DRIVES en vez de un 0 sin sentido como cifra principal.
• Cuándo se contabiliza: una conducción necesita al menos un tramo guardado correctamente para sumar. Si pulsaste iniciar pero falló o se cortó la alimentación antes de guardar el primer tramo, no cuenta.

La esfera «Hito» muestra cuánto te falta para el siguiente objetivo. Los escalones son:

100 → 250 → 500 → 1.000 → 2.500 → 5.000 → 10.000 → después cada 5.000

Al superar un hito, la próxima vez que vuelvas a esa esfera (por ejemplo, al regresar del menú principal o de las páginas de info) verás una felicitación MILESTONE! una sola vez, y luego pasa al progreso hacia el siguiente objetivo. Cambiar entre KM y MI no provoca felicitaciones falsas.

Pulsa OK en la esfera para abrir el menú principal. Tiene 3 elementos y muestra uno a la vez; UP/DOWN recorren, OK entra, BACK vuelve a la esfera (los puntos de abajo indican en qué elemento estás).

Es el corazón del reloj. Un flujo completo de Racing es:

Menú RACING → conectar / buscar satélites → elegir modo → (DRAG: elegir método / LAP TIMER: elegir modo de vuelta) → en espera → grabar (Live)

Esta sección aclara la lógica y los términos que más se malinterpretan. Dos minutos aquí ahorran muchos problemas.

• DAILY DRIVE: graba de forma continua del inicio al guardado manual, sin parciales ni vueltas; solo distancia, velocidad media y máxima.
• DRAG: mide la aceleración, con tres métodos (abajo) que eliges tú.
• LAP TIMER: tiempos de vuelta en circuito, contados por pulsación con BUTTON (arriba) o automáticamente a partir de una línea de meta con GPS AUTO (ver Capítulo 7).
• TOUGE: recorridos libres de montaña, sin vueltas; registra distancia total, velocidad media y máxima, pico de fuerza G y desnivel; para conducir de forma continua, no para comparar vueltas.
• OFF-ROAD: mide la actitud del vehículo (alabeo y cabeceo), no la velocidad ni la aceleración. Requiere MOUNT=VEHICLE Para la inclinación, primero pon MOUNT en VEHICLE y fija el reloj al vehículo. El horizonte artificial de Live usa siempre el IMU del propio reloj, así que funciona con las tres fuentes, pero necesita un momento en parado para captar la referencia (ver 6.6). La inclinación del detalle, después, exige además una fuente que registre aceleración real en tres ejes: el GPS integrado registra el IMU del reloj y el RaceBox el suyo, pero el Qstarz no registra aceleración, así que las sesiones con Qstarz no tienen inclinación en el detalle. Si no se cumplen las condiciones, la página de actitud del detalle muestra NO TILT / NEEDS VEHICLE MOUNT (ver 6.6).

• STANDING: arranca desde parado total, midiendo tiempos parciales de aceleración (p. ej. 0–100 km/h).
• QUARTER MILE: tiempo y velocidad de paso en una distancia fija de 1/4 de milla.
• ROLLING: empieza ya en movimiento; pulsa OK para una cuenta 3-2-1, y el cronómetro arranca en “GO”. Levantar el acelerador termina la pasada automáticamente (al detectar que la velocidad baja desde su pico durante ~medio segundo); no hay que parar a mano.

En el detalle, el verde (mejor) marca la más corta de todas las vueltas completadas de esa sesión; el naranja (más lenta) marca la más larga, no la primera ni la última. El calentamiento de GPS AUTO y la última media vuelta sin terminar al guardar no cuentan, y las vueltas marcadas por problemas como la pérdida de GPS nunca se eligen como mejor.

La densidad real = min(la tasa que fijas, la tasa real de la fuente GPS). El GPS integrado y el Qstarz tienen un techo mucho menor que un RaceBox externo, así que subir la tasa no afina de verdad los datos; no es que el ajuste no funcione ni un fallo del reloj.

Cambiar la fuente en SET GPS (entre RACEBOX / INTERNAL GPS / QSTARZ) se guarda al instante, pero solo surte efecto la próxima vez que entres en Racing; la sesión en curso mantiene la fuente fijada al inicio, y cambiarla en la app a mitad no la afecta.

Cuando una sesión se llena (según la tasa real: unos 45 minutos a 25 Hz, 1,9 horas a 10 Hz y 3,75 horas a 5 Hz), el reloj guarda solo y sigue en una sesión nueva: aparece Saving... un momento con un pitido largo, y el tiempo y la distancia se reinician, pero las vueltas continúan. Nada más indica que empezó una sesión nueva; si un registro parece más corto de lo esperado, esta es la razón. MAX REC (ver 6.4, paso 5) cuenta el recorrido completo: aunque el tiempo en pantalla se reinicie tras la división, el fin automático se rige por el tiempo total. Como MAX REC es de 4 horas como máximo, con una tasa real de 2 Hz o menos (incluido DAILY DRIVE, fijo a 1 Hz) la sesión nunca se llena antes de terminar y no se divide.

La mayoría de pantallas siguen RACING → SPEED UNIT (km/h ↔ mph), pero esto queda fijo en km/h y no se convierte: la velocidad en la página de detalle de LAP TIMER y los umbrales de los parciales de QUARTER MILE (0–60 / 0–100 / 0–160 km/h; también el 0-100 KM/H del diseño de esfera de DRAG). STANDING, en cambio, pasa a umbrales en mph con la unidad (ver 6.6).

• RaceBox Mini: sin emparejar: enciéndelo cerca, pon la fuente en RACEBOX y se conectará solo al entrar en Racing (siguiente sección); datos más completos.
• GPS integrado: sin emparejar, listo para usar.
• Registrador Qstarz: sin emparejar: enciende el Qstarz (BL-1000GT / 818GT) cerca, pon la fuente en QSTARZ y se conectará solo al entrar en Racing.

El RaceBox Mini no necesita emparejamiento: al entrar en Racing, el reloj busca un RaceBox cercano y se conecta al que encuentre.

1. Enciende el RaceBox Mini y colócalo en el vehículo (comprueba que tenga batería).
2. Pon la fuente GPS del reloj en RACEBOX (ver 10.1).
3. Entra en Racing: el reloj muestra Connect to GPS Devices... y se conecta solo; después pasa directamente a la lista de modos.

En el menú principal elige RACING; el reloj se prepara según tu fuente de GPS:

• RaceBox / Qstarz: muestra Connect to GPS Devices... y la fase de conexión actual con los segundos transcurridos (p. ej. Scanning 12s); al conectar abre la lista de modos.
• GPS integrado: muestra GPS Searching... y el progreso (porcentaje, señal, número de satélites); al fijar posición abre la lista de modos.
• Pulsar BACK aquí vuelve al menú principal (y corta la conexión).
• Si no encuentra señal: tras unos 5 min (fuentes externas: RaceBox / Qstarz) o 20 min (GPS integrado) indica que no se encontró y vuelve a la esfera.

En la lista de modos usa UP/DOWN para elegir y OK para seleccionar. Si eliges DRAG, luego elige un método (ver 6.6); si eliges LAP TIMER, luego elige el modo de vuelta, BUTTON (manual) o GPS AUTO (automático, ver Capítulo 7). BACK corta la conexión y vuelve al menú. Si la lista de modos o la pantalla de método de DRAG pasa 5 minutos sin pulsar botones, el reloj vuelve a la esfera.

La pantalla de espera muestra el nombre del modo (abreviado, p. ej. DAILY; LAP TIMER aparece como CIRCUIT; en DRAG también el método), una vista previa de velocidad, la fijación (WRIST / VEHICLE), la hora actual y un punto de estado GPS (verde = con posición / amarillo = dispositivo externo conectado pero aún sin posición / gris = fuente no lista).

• OK: con la fuente GPS lista (punto verde o amarillo), empieza a grabar y entra al panel Live; con el punto gris, OK no hace nada. Con un dispositivo externo también se puede empezar con el punto amarillo, pero aún no hay posición: mejor espera al verde.
• BACK: vuelve un paso para cambiar de modo (sigue conectado).
• Batería del RaceBox (solo con fuente RaceBox, a la izquierda de la línea de la unidad de velocidad): muestra la carga restante como RB 51%, con color según el nivel (rojo por debajo del 10%, naranja por debajo del 20%, amarillo por debajo del 50% y verde en el resto). Al conectar el RaceBox a la corriente cambia a RB CHG: en cuanto empieza a cargar, el nivel que reporta da saltos (51%→43%→51% en pruebas), así que el reloj muestra a propósito el estado de carga y no esa bajada aparente.
• ¿Pulsaste OK y no empezó? Por debajo de unos 3,5 V el reloj muestra en rojo LOW BATTERY / CHARGE TO REC: cárgalo primero. Con 300 registros guardados o sin espacio suficiente muestra STORAGE FULL / DELETE OLD LOGS (borra algunos registros antiguos, ver 9.3); un error de lectura/escritura muestra STORAGE ERROR. Cualquier botón cierra el aviso, y esa pulsación no inicia la grabación.
• Si la pantalla de espera pasa 20 minutos sin empezar a grabar ni pulsar botones, el reloj vuelve a la esfera (y se desconecta el GPS externo); si la fuente GPS se ha caído (punto gris), vuelve tras unos 5 minutos sin pulsar botones.

¡Adelante! El panel Live muestra tu rendimiento en tiempo real (siguiente sección).

Mantén BACK ~2 s; aparece Saving... → guardado → vuelve a espera, listo para otra sesión.

El reloj también puede terminar y guardar la sesión por sí solo: muestra Saving..., luego SAVED en verde con una línea amarilla con el motivo, y a los 3 segundos (o con cualquier botón) vuelve a espera.

Cuando se llena el archivo de una sesión, el reloj la divide automáticamente (ver 6.0): aparece Saving... un momento (unos 2–6 s) y la grabación continúa. Si en ese momento ya hay 300 registros o falta espacio, no se abre una parte nueva: la parte recién guardada se conserva y el reloj vuelve a espera mostrando STORAGE FULL.

La pantalla en tiempo real durante la grabación, con la info más relevante según el modo. Elementos comunes:

• Velocidad grande (centro): muestra -- sin fijación.
• Punto de estado GPS (abajo izq.): verde/amarillo/gris indica el estado de la fijación.
• Punto rojo de grabación (abajo dcha.): indica que está grabando.
• Fuerza G en directo (algunos modos): la cifra a la izquierda de las pantallas TOUGE y ROLLING es la G lateral (en curva): naranja = hacia la derecha, cian = hacia la izquierda, gris dentro de 0,1 G; no indica aceleración ni frenada (en el diseño de velocidad grande de LAP va en blanco, positivo = derecha). Con RaceBox es un valor medido; con GPS integrado (MAX) es estimado; en modo ECO no se muestra valor; una fuente Qstarz no aporta fuerza G, así que la pantalla TOUGE marca siempre 0.0 y las demás no la muestran (ver 1.2). La batería del RaceBox aparece en la pantalla de espera (ver 6.4, paso 3).
• Si se corta la conexión, aparece Connection lost en rojo; el RaceBox reintenta solo en segundo plano.

La pantalla Live de cada modo ofrece tres diseños (A/B/C): los datos del registro son los mismos, solo cambia la presentación. Se elige por modo en SETUP → RACING → página 3, SCREEN LAYOUT (ver 10.3) y se aplica a partir de la siguiente sesión. Excepciones: en DRAG solo QUARTER MILE usa A/B/C (STANDING tiene su propia pantalla y ROLLING usa la genérica), y LAP TIMER con GPS AUTO usa siempre la pantalla genérica.

Pulsar OK en la lista SCREEN LAYOUT abre una vista previa en directo que dibuja el diseño con datos de ejemplo, para confirmar antes de aplicarlo.

Tras elegir DRAG, escoge un método (se recuerda tu última elección):

• LAP TIMER (circuito): con BUTTON, marca cada vuelta en Live con OK/botón LAP; el detalle lista la mejor vuelta, los tiempos por vuelta y las diferencias. Para contar vueltas solo, elige GPS AUTO al entrar en LAP TIMER (ver Capítulo 7, Vueltas automáticas por GPS).
• TOUGE (montaña): registro de recorrido libre; el detalle da distancia, velocidad media y máxima, perfil de altitud y desnivel total.
• OFF-ROAD: registra la actitud del vehículo. Con MOUNT en VEHICLE, Live muestra primero el diseño de horizonte artificial (pulsa UP/DOWN para pasar al diseño elegido en SCREEN LAYOUT): el relleno de cielo y suelo y la línea blanca del horizonte siguen el alabeo y el cabeceo en directo, junto con las lecturas R/P, la inclinación máxima de la sesión (MAX), la velocidad y los puntos de estado de grabación/GPS. La referencia (0°) se toma de la actitud al inicio de la sesión y se calibra sola, sin que tengas que hacer nada: basta con quedarte quieto un momento mientras la pantalla muestra LEVELING; STOP TO LEVEL significa que todavía te mueves y aún no hay referencia. En la página de detalle, P1 muestra en grande la inclinación máxima de la sesión como una única cifra de inclinación total, y P2 es un indicador de inclinación total: un círculo de referencia con una aguja girada desde la referencia de salida; el ángulo entre ambas líneas es la inclinación máxima. La izquierda y la derecha del indicador no señalan dirección: el desglose izquierda/derecha y delante/detrás aún no está implementado, por lo que el campo R-P muestra --. El horizonte usa siempre el IMU del propio reloj, así que funciona con las tres fuentes; la inclinación del detalle requiere MOUNT=VEHICLE y una fuente que registre aceleración real de tres ejes (el GPS integrado registra el IMU del reloj, el RaceBox el suyo y el Qstarz ninguno, ver 6.0); sin ambas cosas el detalle muestra NO TILT / NEEDS VEHICLE MOUNT.
• DAILY DRIVE: registro ligero de principio a fin; Live muestra distancia, velocidad media y tiempo total.

El reloj recuerda su última fijación, así que cuanto más reciente el uso, más rápido la próxima vez. Recuerda dos números: 5 minutos y 4 horas:

Para no esperar entre sesiones seguidas, el GPS sigue activo 5 minutos tras salir del modo carrera. Si vuelves a entrar dentro de ese tiempo, la siguiente sesión empieza casi sin espera. Pasados 5 minutos sin volver, el GPS se apaga para ahorrar batería.

• Sesiones seguidas: sal menos de 5 minutos y reentrar casi no requiere espera.
• Al terminar: déjalo; el GPS se apaga solo y no gasta batería a escondidas.

Con un dispositivo externo (RaceBox / Qstarz) esperas una conexión Bluetooth en vez de una búsqueda de satélites: el reloj busca un RaceBox cercano y, al conectar, pasa a la selección de modo. Si no lo encuentra en 5 minutos, indica que no hay dispositivo y vuelve a la esfera. (No hace falta emparejar: basta con encender el RaceBox cerca.) La fuente GPS se cambia en SETUP → SET GPS, donde también se ajusta la precisión del GPS integrado.

• Antes de salir, entra una vez en modo carrera al aire libre para la primera fijación; el resto del día será rápido.
• En sesiones seguidas, intenta no ausentarte más de 5 minutos: con el GPS integrado, el reloj lo mantiene funcionando 5 minutos después de salir de Racing, así que volver a entrar dentro de esa ventana casi no requiere espera; pasado ese tiempo se apaga y la siguiente entrada necesita una fijación nueva.
• Nunca fija: muévete a cielo abierto; no fijar en interiores es normal.

Los eventos clave de una sesión se anuncian con tono y vibración, para que no tengas que mirar la pantalla:

El tono y la vibración se activan por separado: ALERT TONE / ALERT VIB en SETUP → RACING (ambos activados de fábrica, ver 10.3). Los dos interruptores rigen los eventos de la tabla, incluidos los avisos de conexión con la app, salvo las cuatro filas de STANDING y GPS AUTO, que siguen sonando y vibrando con los interruptores apagados.

En modo circuito (CIRCUIT) el reloj puede contar vueltas por ti. Fija la línea de meta una vez al inicio y, cada vez que la cruces, el reloj anota la vuelta y su tiempo automáticamente, sin mirar el reloj para pulsar.

Para entrar: Menú → CIRCUIT → elige GPS AUTO.

Si prefieres el conteo manual por botón, elige BUTTON: funciona exactamente como antes.

Al empezar a grabar, la pantalla muestra SET START LINE. Hay dos formas de fijar la línea:

Método 1En marcha

Al cruzar el punto conduciendo, pulsa una vez el botón LAP. La pantalla muestra SETTING... un instante y listo.

Método 2Detenido

Detén el vehículo en el punto de meta y pulsa una vez el botón LAP; la pantalla muestra CALIBRATING. La calibración se completa al salir. Ojo: la vuelta 1 se cronometra desde que pulsas LAP, así que el tiempo parado en la línea sí cuenta en la vuelta 1; púlsalo cuando vayas a salir.

• Cada vez que cruzas la línea en la dirección correcta, se completa una vuelta: el reloj pita y vibra y muestra el número de vuelta y su tiempo.
• La línea tiene dirección: cruzarla al revés o pasar en paralelo por una vía cercana no cuenta una vuelta falsa.
• Cruzar por debajo de unos 5 km/h (casi al paso) no cuenta, evitando falsos por deriva del GPS al estar parado. Ese cruce no genera aviso y las dos vueltas se funden en una sola más larga; si la necesitas, pulsa LAP al cruzar.
• Durante un breve tiempo tras una vuelta no vuelve a contar, incluso en circuitos pequeños de karting.

Si una vuelta no se detecta sola (p. ej. un bajón breve de GPS), pulsa el botón LAP al cruzar para marcarla; la pantalla muestra LAP MARKED.

• Si el reloj detecta ese mismo cruce en unos 2 segundos tras pulsar (unos 3 s con GPS integrado · ECO), usa el tiempo de cruce del GPS: no hay doble conteo. Pasado ese margen, la vuelta se registra en el momento en que pulsaste.
• No pulses LAP si el reloj ya contó la vuelta: unos 2 segundos después (unos 3 s en ECO) se añade una vuelta extra muy corta, y esa vuelta pasa a ser la mejor.

LAP N, ~ LAP N y EST LAP N son avisos de unos 3 segundos tras el cruce, en la parte inferior de la pantalla (en lugar del tiempo total). CHECK LAP aparece arriba mientras se confirma y también abajo cuando se marca un posible cruce omitido. El resto son estados en la parte superior.

La calidad de la señal GPS afecta a la precisión del tiempo de cruce. El reloj te indica con honestidad la fiabilidad de cada vuelta:

• Vuelta normal: buena calidad de GPS, tiempo preciso.
• ~ Vuelta estimada: los puntos GPS a ambos lados del cruce están lejos (unos 50–100 m, p. ej. al cruzar rápido en ECO), la velocidad de cruce es inferior a unos 15 km/h, o velocidad y distancia no cuadran; el tiempo es una leve estimación pero puede contar para la mejor. La mejor vuelta se sigue mostrando como BEST.
• NO BEST vuelta de alta incertidumbre: los puntos GPS a ambos lados del cruce distan más de unos 100 m, así que el reloj lo confirma con el siguiente dato antes de contar; la vuelta y el tiempo se conservan pero quedan fuera del ranking de mejor vuelta.
• CHECK LAP: el reloj está confirmando un cruce con un gran hueco de GPS; si no puede confirmarlo, lo trata como posible cruce omitido: no se añade vuelta y las dos vueltas se funden en una más larga.

Tras mantener BACK para detener, el reloj vuelve a la pantalla de espera y muestra brevemente SAVED y el total de vueltas oficiales de la sesión (N LAPS). El archivo de registro contiene:

En el resumen del detalle de RECORDS, LAPS cuenta solo las vueltas oficiales y la mejor vuelta se elige entre ellas; KM y TIME abarcan toda la sesión, incluidos calentamiento y enfriamiento.

Cada sesión registra como máximo 200 vueltas contabilizadas (las vueltas automáticas por GPS guardan además un registro de calentamiento, así que el archivo llega a 201). Al alcanzar el límite:

• La pantalla Live muestra LAP FULL de forma permanente y suena un aviso más largo una sola vez (tono/vibración, ver 6.8).
• Volver a pulsar el botón LAP (OK/botón LAP en modo BUTTON) solo produce un pitido corto de error y no se registra como vuelta 201; las vueltas automáticas por GPS tampoco vuelven a vibrar en los pasos siguientes.
• La grabación no se detiene: distancia, tiempo, trazado y estadísticas siguen acumulándose, y no se sobrescribe, borra ni divide nada automáticamente por el número de vueltas.

• Una vez sincronizado a la app STINT, el detalle de la sesión muestra la mejor vuelta, el número de vueltas, el tiempo medio por vuelta, la velocidad máxima y la G lateral, además de un mapa del trazado de toda la sesión (ampliable a pantalla completa).
• La lista de vueltas muestra el tiempo de cada vuelta, su velocidad máxima, la G lateral máxima y la diferencia con la mejor; el calentamiento aparece en su propia fila.
• Los marcadores ~, EST, NO BEST y CHECK LAP del reloj por ahora solo se ven en el reloj, no en la app.

• ✓Una recta despejada.
• ✓Un punto de velocidad estable sin giros bruscos.
• ✕En una curva cerrada u horquilla.
• ✕Cerca de la entrada a boxes.
• ✕Un tramo cercano y paralelo a otra vía.

Este modo mide el tiempo desde parado hasta una velocidad objetivo. El reloj detecta tu salida automáticamente para iniciar el cronómetro y anota el resultado de la pasada solo al terminarla: pulsa OK una vez antes de cada pasada para armar y, a partir de ahí, no hace falta pulsar ningún botón, así que te concentras en conducir. La sesión se guarda cuando la terminas manteniendo BACK.

Cada pasada registra tres tiempos parciales, cada uno el tiempo de ese tramo por sí solo (no un acumulado desde 0):

0-100 va de la salida a 100 km/h; 100-200, de 100 a 200; 200-MAX, de pasar 200 al momento en que aparece por primera vez la velocidad máxima de la pasada: sube con cada nuevo máximo y se congela al levantar el pie. 200-MAX es de referencia y no cuenta para elegir la mejor pasada. Los parciales no alcanzados muestran --, sin afectar a los ya logrados.

1. Entra en RACING y espera a que el GPS esté listo (RaceBox externo, Qstarz o GPS integrado).
2. Elige el método DRAG → STANDING para llegar a la pantalla de espera.
3. Solo puedes armar (ARM) con señal GPS estable; si es débil el reloj lo rechaza: muévete a cielo abierto.

• ① Armar (ARM): detén el vehículo y pulsa OK para armar. Esto le dice al reloj “la próxima salida es una pasada cronometrada”.
• ② Confirmar parada (READY): quédate totalmente parado unos 1 segundo; una vez confirmado, queda listo. Si el vehículo se mueve antes, se reinicia.
• ③ Salida: en cuanto pisas el acelerador y el vehículo se mueve, el cronómetro arranca solo, sin perder precisión por mirar el reloj.
• ④ En pasada: la pantalla muestra en directo los tres parciales, la velocidad máxima de la pasada (VMAX) y la velocidad actual (CURRENT); cada parcial se fija al alcanzar su velocidad.
• ⑤ Terminar: levanta el acelerador, baja de unos 10 km/h y mantente 2 segundos; la pasada termina y se anota sola. La pantalla RESULT se cierra tras unos 3 segundos, o pulsando OK o BACK.

El modo STANDING admite varias pasadas por sesión: tras cada una, vuelve a espera y pulsa OK para armar la siguiente. Se numeran R1, R2, R3…, hasta 200 pasadas por sesión; al llenarse, el aviso cambia a RUN LIMIT y ya no puede armarse otra pasada (el resto de la sesión se guarda con normalidad). En espera, el aviso en el centro de la pantalla muestra OK: ARM NEXT RUN (puede armarse otra), STOP TO ARM (el vehículo sigue en movimiento), GPS NOT READY (aún sin posición), GPS SEARCHING... (buscando GPS) o RUN LIMIT (200 pasadas alcanzadas).

El modo STANDING indica en pantalla en qué fase está:

La precisión depende por completo del GPS, así que el reloj tiene tres capas de protección:

Si el GPS falla tras armar pero antes de salir, el armado se cancela solo; vuelve a armar desde la pantalla de espera.

▲Una pasada abortada por un corte de GPS muestra en rojo GPS LOST e INCOMPLETE en la pantalla en vivo, y GPS LOST en su página de RECORDS. Se conservan los parciales y la velocidad máx. alcanzados antes del corte; los no alcanzados muestran --. Queda fuera de la comparación de mejores.

Menú principal RECORDS (ver Capítulo 9) → selecciona la sesión para ver:

• Cambiar de pasada: pulsa OK para moverte entre R1/R2/R3… y ver los parciales de cada una.
• Marca BEST: la mejor pasada de la sesión (comparada por el tiempo del primer parcial). Las incompletas y GPS LOST quedan fuera.
• Curva de aceleración: la curva velocidad-tiempo de la pasada actual, dibujando solo esa pasada, sin el regreso.
• Significado de --: en 0-100 / 100-200 indica que no se alcanzó esa velocidad (p. ej. el lugar era corto para 200 km/h) o que el GPS se cortó antes de alcanzarla; en 200-MAX indica que no se pasó de 200, o que la velocidad máxima llegó justo en el momento de pasar 200 (levantar poco después de 200 suele dar igualmente un tiempo corto).
• Registros antiguos: los registros DRAG hechos con firmware anterior ahora también muestran 0-100 100-200 200-MAX (tiempos por tramo) en lugar de los acumulados 0-200 / 0-300.

• El umbral de salida es de unos 3 km/h: tras READY, la primera muestra GPS que alcanza unos 3 km/h marca el inicio del cronómetro (no incluye el tiempo de reacción ni descuenta rollout).
• Los parciales se calculan interpolando el trazado GPS, con independencia de la tasa de refresco de pantalla.
• Un RaceBox externo (25 Hz) da mayor densidad de muestreo y curvas más finas que el GPS integrado.
• Las unidades (km/h / mph) se cambian en Ajustes (Capítulo 10); cada registro recuerda la unidad usada al medir.

Hay dos sitios para ver registros: DOWN en la esfera (resumen rápido) y RECORDS en el menú (detalle por sesión).

• Pantalla: la primera página es un resumen general (sesiones, velocidad máx., trayecto más largo TRIP, G máx.); luego una página de estadísticas por cada modo con registros.
• Alcance: los 10 registros más recientes: esta página resume siempre solo los 10 últimos, independientemente de cuántos registros haya en RECORDS (ver 9.3). Los registros de inclinación también ocupan plaza entre esos 10, pero no cuentan como sesiones ni entran en las estadísticas. Sin ninguna muestra NO RACE YET.
• Botones: UP/DOWN pasan página; pulsar UP en la primera o DOWN en la última vuelve a la esfera; BACK vuelve a la esfera.

Al entrar carga esa sesión (los archivos grandes muestran READING LOG un momento). Usa DOWN siguiente/UP anterior para pasar, BACK a la lista. El número de páginas y el contenido varían por modo; en todos los modos (incluidos los registros de inclinación) la penúltima página es INFO (información de la sesión, ver abajo) y la última es Borrar (ver 9.3):

Más ejemplos de páginas por modo

La página INFO reúne las condiciones de grabación de la sesión, para comprobar después qué GPS se usó, a qué frecuencia y cómo terminó. Las filas que no aplican no se muestran; OK no hace nada en esta página.

• Eliminar uno: en el detalle, ve a la última página DELETE LOG? → OK → confirma de nuevo → eliminado y de vuelta a la lista.
• Eliminar todo: la última fila de la lista DELETE ALL → OK → confirma.
• SETUP → Eliminar no borra los registros de Racing: pone a cero los datos de logros (distancia total / conducciones / máxima de hoy) y conserva la esfera elegida. Para borrar los registros de Racing, usa DELETE ALL (arriba; ver 10.6).

Menú principal → SETUP, con lo siguiente:

Tres pantallas: página de estado → página de ajustes → lista de selección.

• Página de estado: muestra la fuente y precisión actuales; pulsa OK para ajustar.
• Página de ajustes: SOURCE (RACEBOX / INTERNAL GPS / QSTARZ); PRECISION (MAX máxima tasa / ECO tasa menor con ahorro). PRECISION solo se aplica al GPS integrado; con RaceBox o Qstarz queda fija en DEFAULT.
• Lista de selección: el valor actual tiene un punto relleno y la fila enfocada es amarilla; OK guarda.
• Cuándo aplica: los ajustes se guardan al instante, pero la fuente/tasa real solo surte efecto la próxima vez que entras en Racing.

Un elemento por página, en orden:

Hora → Set Time abre un submenú de texto con tres elementos:

• GPS SYNC: pone la hora por GPS al momento (sal a cielo abierto y espera la fijación). No depende del interruptor de sincronización automática y está siempre disponible. Si tras 10 minutos sigue sin posición, muestra TIME OUT y vuelve a la esfera unos 2 segundos después.
• MANUAL SET: ajusta la fecha y la hora a mano: se editan año → mes → día → hora → minuto campo a campo (el campo en edición lleva un subrayado parpadeante), UP/DOWN cambian el valor (mantener acelera), OK pasa al siguiente campo y, en el último, OK lo escribe (los segundos se ponen a cero); BACK cancela. El año va de 2025 a 2037; lo que introduces se toma como hora local de la zona horaria actual, así que comprueba antes la zona horaria.
• AUTO SYNC: interruptor de sincronización automática (activado de fábrica). Al desactivarlo, el reloj no sobrescribe por GPS la hora que hayas puesto a mano; ejecutar GPS SYNC manualmente sí la sincroniza.

Los ajustes RACING ocupan 3 páginas. UP/DOWN se mueven dentro de una página y pasan a la siguiente al llegar al final (los puntos del borde derecho indican la página actual).

• Cómo entrar: Ajustes del sistema → Alarma. Hay 5, independientes.
• Configurar cada una: tipo (Apagada / Diaria / Una vez / Días laborables) → hora → minuto, avanzando con OK; el campo en edición parpadea, ajusta con UP/DOWN (mantén para ir rápido).
• Sonido: a la hora aparece un icono, con pitido y vibración cada 3 s, y para solo tras hasta 60 s; cualquier tecla lo silencia.

• Dónde configurar: Ajustes del sistema → Frecuencia cardíaca. Puedes ajustar: fuente de FC (sensor óptico de muñeca / emparejar banda externa por Bluetooth), FC en reposo (medición programada con historial), FC máx. (auto 220 − edad, o personalizada) y el interruptor de monitor de FC.
• Ver FC en directo: activa primero el interruptor de monitor de FC de arriba (desactivado de fábrica) y luego, desde la esfera, UP → TILT (FreeTilt) → UP → Brújula → UP a la página de monitor de FC (gráfico de 4 h + FC en directo, vuelve a la esfera tras ~60 s sin actividad). Con el monitor de FC desactivado, UP en la Brújula pasa directamente al Barómetro (ver 4.3).

• Restablecer: system reset: todos los ajustes vuelven a los de fábrica (idioma inglés, zona horaria UTC+8, fuente GPS RACEBOX con el emparejamiento del RaceBox borrado, AUTO SYNC de Set Time activado), los datos de logros se ponen a cero y la esfera vuelve a la predeterminada «Triple» (nombre en la vista previa OVERVIEW); el reloj en sí no se reinicia, pero la hora mostrada puede cambiar al volver la zona horaria a UTC+8. all reset: lo mismo que system reset y después reinicia solo. Ambos piden confirmación y ninguno borra los registros de Racing; para borrarlos, usa DELETE ALL en RECORDS (ver 9.3).
• Acerca de: muestra el logotipo, el número de serie (SN), la versión de firmware (VER), la dirección Bluetooth y la última actualización del almanaque.

Los datos de logros (distancia total / conducciones / máxima de hoy, ver 4.6) se guardan aparte de los archivos de registro: borrar registros en RECORDS no afecta a tus totales, mientras que SETUP → Eliminar y los dos restablecimientos ponen a cero los logros pero no borran los registros de sesión:

La [App complementaria] es la app de pista del reloj STINT. Con ella conectas el reloj, sincronizas registros, revisas los datos posteriores y gestionas el estado del dispositivo. Todas las pantallas de este capítulo son de la app real.

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Antes de empezar, comprueba esto:

• El Bluetooth del teléfono está activado.
• El reloj STINT está encendido y cerca del teléfono.
• La [App complementaria] está abierta. La primera vez aparece antes una pantalla de bienvenida (inicio de sesión para la copia en la nube); toca Explorar primero para saltarla: puedes iniciar sesión más tarde en Ajustes → STINT ID. Después, empieza en “Buscar reloj” de la pantalla de inicio.

1. La fila de estado de la pantalla de inicio muestra Reloj · sin conexión, y la tarjeta «Siguiente paso» de debajo dice Conecta el reloj.
2. Toca Buscar reloj para empezar el emparejamiento.
3. Sin conexión puedes ver las sesiones ya sincronizadas y usar los avisos de velocidad (la pantalla de inicio indica que no necesitan conexión).

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1. Toca Buscar reloj en la pantalla de inicio.
2. La app empieza a buscar relojes cercanos (unos 8 segundos); mantén el reloj encendido y cerca.
3. Al terminar la búsqueda aparece la lista Elige tu reloj (los nombres son STINT GTM más cuatro caracteres; ver 11.3). Aunque solo encuentre uno, toca tu reloj.
4. La app establece el enlace con el reloj; un momento.
5. Al completarse, la app muestra Conectado un instante y vuelve sola a la pantalla anterior; la fila de estado del inicio muestra un punto verde y el nombre del reloj.

No te preocupes al ver Reloj no encontrado; no suele indicar una avería. Comprueba en orden:

1. Que el reloj esté encendido.
2. Que el reloj esté cerca del teléfono.
3. Que el Bluetooth del teléfono esté activado.
4. Que el reloj no esté conectado a otro dispositivo (un teléfono a la vez).
5. Toca Buscar de nuevo.

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Una vez conectado, cambia la fila de estado de la parte superior de la pantalla de inicio:

1. El nombre del reloj conectado, con el formato STINT GTM más cuatro caracteres (p. ej. STINT GTM CA01; ver 11.3).
2. Un punto verde delante del nombre indica que está conectado; si ya has sincronizado, tras el nombre aparece la hora de la última sincronización (p. ej. «sincronizado hace 5 min»).
3. Toca la fila de estado (Dispositivo › a la derecha) para abrir «Mis dispositivos», con la versión de firmware y el RaceBox (ver 11.5).
4. La tarjeta «Siguiente paso» de debajo pasa a Sincronizar con el teléfono; toca Sincronizar sesiones para leer los registros del reloj.

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La página Mis dispositivos (pestaña Dispositivo, abajo) muestra la versión de firmware del reloj, el estado de conexión y la última sincronización, además del RaceBox asignado ahora al reloj.

1. Datos del reloj: firmware, estado de conexión, última sincronización. La batería aparece de momento como «—» (la app aún no puede leer la batería del reloj).
2. Tarjeta del RaceBox: muestra «Sin emparejar» o «Emparejado · dirección», con la nota de que la app lee el estado del RaceBox a través del reloj.
3. Botón Emparejar RaceBox / Cambiar RaceBox: asigna un RaceBox desde la app (por ahora no cambia a cuál se conecta realmente el reloj; ver la nota de abajo).

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1. Asegúrate de que el reloj esté conectado.
2. Toca Sincronizar sesiones en el inicio.
3. La app lee la lista de sesiones del reloj (sin volver a buscar ni reconectar).
4. Elige el Race Log a sincronizar.
5. La app descarga el registro, mostrando un porcentaje.
6. Al terminar, revisa los datos posteriores en la app.

Las etiquetas de la lista significan:

Si la señal solo falla un momento durante la descarga, la app reintenta sola varias veces. Si la conexión se corta de verdad, la fila de esa sesión muestra un error en rojo (p. ej. «Error de descarga: …») y la app avisa «Reloj desconectado, vuelve a conectarlo». Entonces:

• Acerca el teléfono al reloj.
• En la pestaña Dispositivo toca Reconectar (o toca Buscar reloj en el inicio) para volver a conectar.
• Toca Sincronizar sesiones en el inicio y vuelve a tocar esa sesión para descargarla de nuevo.

Sin sesiones nuevas («no hay sesiones nuevas en el reloj») no es un error: significa que el reloj no tiene ningún registro para descargar.

El reloj no borra registros por su cuenta, así que mientras queden sesiones antiguas, la app las lista como siempre y marca las ya importadas como «Sincronizada» (ver 11.6) en lugar de mostrar esta pantalla. Tras grabar una sesión nueva (ver Capítulo 6), vuelve y toca Sincronizar sesiones.

Además de la app, puedes conectar el reloj al ordenador: aparece como unidad extraíble, con las sesiones en la carpeta RACELOG (el nombre es la hora de inicio codificada como número hexadecimal de 8 dígitos, p. ej. 6AB4C368.BIN). La herramienta de análisis (doble clic en parse.bat) genera mapas, hojas de cálculo y gráficos de velocidad (ver el tutorial del Capítulo 9).

La fuente GPS del reloj y la precisión del GPS integrado pueden cambiarse desde la app además de en el reloj (ver 10.1), en la sección Reloj de la pestaña Ajustes (abajo). El reloj debe estar conectado; si no lo está, las opciones aparecen en gris con el aviso de que se pueden ajustar tras conectar el reloj:

• Fuente GPS: Integrado o RaceBox.
• Tasa de salida del integrado: aparece solo al elegir «Integrado»; puedes elegir Máxima o Ahorro, que corresponden a MAX / ECO en el reloj (ver 10.1).
• Tras el cambio, la app avisa de que «el cambio se aplicará la próxima vez que entres en Race»: la misma regla que en el reloj; la sesión en curso no se ve afectada.

Cada sesión puede exportarse como archivo de trazado KML (se abre con Google Earth y programas de mapas similares) o convertirse en una imagen de logro para compartir. Los cinco modos lo admiten. La página de la sesión también ofrece Exportar CSV / GPX: el CSV tiene una muestra por fila y se abre con Excel u otra hoja de cálculo; el GPX es el formato estándar de trazado GPS para programas de mapas y análisis. Ambos contienen coordenadas, y el inicio/fin se trata con los mismos valores predeterminados por modo que el KML (ver abajo).

• Elige Exportar KML en la página de la sesión y decide qué parte de la ruta incluir:
  • Trazado completo: incluye los puntos exactos de inicio y fin.
  • Proteger inicio y fin: elimina automáticamente el trazado en un radio de 300 m alrededor de los puntos de inicio y fin (también los tramos que pasen cerca de ellos a mitad de ruta).
• El valor predeterminado depende del modo: circuito y DRAG usan el trazado completo (en un circuito no hay problema de privacidad); diario, montaña y todoterreno protegen el inicio y el fin. Puedes cambiarlo cuando quieras.

• Compartir logro genera una tarjeta de resultados (1080×1080) que puedes publicar en redes o enviar a tus amigos con el menú de compartir del sistema.
• La tarjeta en sí es segura: de la ruta solo conserva una forma anonimizada y no incluye nombres de lugar, coordenadas, puntos de inicio/fin ni ningún dato de posición GPS.

Las grabaciones de inclinación hechas con FreeTilt (ver 4.5) pueden sincronizarse con la app, que superpone la actitud a tu vídeo de conducción y exporta un archivo nuevo. También las sesiones de conducción: toca Superponer vídeo en el resumen de la sesión, o empieza desde la herramienta OSD en vídeo del inicio (primero los vídeos, luego el registro), para incrustar velocidad, distancia, fuerza G y otros datos en el vídeo; la alineación y la exportación funcionan como se describe abajo.

1. Sincronizar: elige una grabación de inclinación en el selector de registros del reloj y descárgala por Bluetooth. Una vez descargada aparece en la lista de sesiones junto a tus sesiones, marcada como grabación de inclinación.
2. Elegir vídeo: escoge un vídeo de conducción del mismo periodo. La app los alinea automáticamente usando las marcas de tiempo de la grabación del reloj y la hora de captura del vídeo; si hay desfase puedes ajustarlo a mano.
3. Exportar: el horizonte artificial y los valores R/P se superponen al vídeo y se exportan como archivo nuevo. Una misma grabación de inclinación puede aplicarse a varios vídeos a la vez para exportarlos por lotes.

• El reloj nunca borra registros antiguos por su cuenta; RECORDS consulta hasta 300 registros y tendrás que hacer sitio tú mismo cuando se llene. Haz copia pronto de lo importante.
• Con 300 registros guardados en total, o sin espacio suficiente, ni las sesiones ni FreeTilt pueden empezar una grabación nueva (muestra STORAGE FULL / DELETE OLD LOGS): el reloj nunca borra registros antiguos para hacer hueco. Borra algunos registros antiguos para continuar.
• La fuerza G del GPS integrado (MAX) es estimada, no tiene componente vertical y se omite a baja velocidad (por debajo de 2 km/h ningún eje, entre 2 y 10 km/h solo el longitudinal); es menos precisa que la medida por un RaceBox. El modo ECO muestrea demasiado poco para ofrecer fuerza G.
• Las sesiones con Qstarz no muestran fuerza G en el reloj (la orientación de montaje del dispositivo no está verificada); tras sincronizar, la app del móvil la estima.
• La actitud / inclinación todoterreno requiere MOUNT=VEHICLE y un momento breve en parado durante la sesión para que el reloj tome la referencia (en la pantalla de confirmación previa, o parando unos segundos tras arrancar); si no, muestra NO TILT / NEEDS VEHICLE MOUNT. Las sesiones en la muñeca (WRIST) no aportan datos de actitud y las sesiones con Qstarz no llevan datos de inclinación (ver 6.3).
• La tasa real del Qstarz está limitada por el intervalo de conexión Bluetooth a unos 5,6 Hz: menor que la del RaceBox (25 Hz) y parecida a la del GPS integrado en MAX (5 Hz).
• Las pantallas normales vuelven a la esfera tras unos 11 minutos de inactividad; una sesión en curso (Live) no vuelve a la esfera por inactividad, pero termina sola al llegar a MAX REC, tras mucho tiempo parado o con batería baja (ver 6.4).
• Las sesiones demasiado largas se dividen en varias solas (ver 6.0), reiniciando tiempo y distancia.
• La página de detalle de LAP TIMER muestra la velocidad fija en km/h, sin convertir según las unidades.

Declaración NCC de Taiwán (n.º de certificación: [Pendiente]) — reproducida en chino original por exigencia legal

取得審驗證明之低功率射頻器材，非經核准，公司、商號或使用者均不得擅自變更頻率、加大功率或變更原設計之特性及功能。低功率射頻器材之使用不得影響飛航安全及干擾合法通信；經發現有干擾現象時，應立即停用，並改善至無干擾時方得繼續使用。前述合法通信，指依電信管理法規定作業之無線電通信。低功率射頻器材須忍受合法通信或工業、科學及醫療用電波輻射性電機設備之干擾。

Declaración FCC de Estados Unidos (FCC ID: [Pendiente])

This device complies with Part 15 of the FCC Rules. Operation is subject to the following two conditions: (1) this device may not cause harmful interference, and (2) this device must accept any interference received, including interference that may cause undesired operation.

CE / RED de la UE: este producto cumple los requisitos esenciales de la Directiva de Equipos Radioeléctricos de la UE (RED 2014/53/UE). Para la Declaración de Conformidad (DoC) completa, contacta con el fabricante. (Marcado CE y datos del representante en la UE: [Pendiente])

Garantía: garantía limitada de un año: 12 meses desde la fecha de compra; si no puedes aportar comprobante de compra, 15 meses desde la fecha de fabricación. El servicio de reparación se presta únicamente dentro de Taiwán (R.O.C.); quienes estén fuera de Taiwán asumen los gastos de envío de ida y vuelta, aranceles y trámites aduaneros. Para solicitar el servicio, indica el número de serie y el comprobante de compra; recomendamos adjuntar además el código de diagnóstico que genera la función «Comprobación del dispositivo» de la app, que resuelve la mayoría de los casos sin necesidad de enviar el reloj. La batería es una excepción: si su capacidad baja del 80 % dentro de los 300 ciclos de carga y así se confirma en la inspección, se considera defecto y sigue cubierta. Prevalece la tarjeta de garantía incluida con el producto. (Contacto de soporte: [Pendiente]). No se cubren los daños causados por un uso indebido, por no seguir este manual, por desmontaje no autorizado o por el uso de accesorios no originales (ver «Seguridad y exención de responsabilidad», punto 7).